全程導(dǎo)醫(yī)網(wǎng) 徐州保健頻道：昨日，記者從中國消費(fèi)者協(xié)會獲悉，中消協(xié)此前提請檢測的大陽”、“雷丁”、“金馬”三個品牌電動車，均存安全隱患。在相關(guān)安全性碰撞試驗中，前排乘員顱骨、肋骨骨折風(fēng)險較高。測試中“人身”損害風(fēng)險明顯。
據(jù)介紹，中消協(xié)在市場上以普通消費(fèi)者名義購買了標(biāo)稱品牌分別為“大陽”、“雷丁”、“金馬”的代步車各一輛，并委托國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(北京順義)進(jìn)行代步車安全性碰撞試驗。試驗結(jié)果顯示，模擬“駕乘人員”安全系數(shù)低，測試中“人身”損害風(fēng)險明顯。
具體來看，大陽牌代步車內(nèi)模擬駕乘人員的假人頭部受傷嚴(yán)重，前座發(fā)生位移，導(dǎo)致胸部受傷；雷丁牌代步車前置電池盒電動機(jī)結(jié)構(gòu)入侵乘員艙，假人頭部撞擊方向盤；金馬牌代步車不僅沒有配備安全帶，碰撞過程中座椅也與車身脫離，假人直接撞擊方向盤和風(fēng)擋，而且前排內(nèi)飾破裂產(chǎn)生大量碎片，可能導(dǎo)致實際人員大失血。
本次碰撞試驗設(shè)定的碰撞條件，是比目前一些消費(fèi)者實際使用情況更寬松的“安全模式”，主要反映代步車依靠自身動力行駛發(fā)生單方事故的情況，危險性遠(yuǎn)低于在城市交通中與機(jī)動車發(fā)生碰撞事故的情況。
碰撞試驗測試項目為代步車行駛中正面撞擊前方壁障的情況，碰撞速度設(shè)定為32km/h，低于實際駕駛?cè)送ǔＰ旭偹俣取?/p>
值得注意的是，按照現(xiàn)行《道路交通安全法》等有關(guān)法律法規(guī)，符合GB7258-2012《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，且列入工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的機(jī)動車產(chǎn)品，經(jīng)交管部門核準(zhǔn)頒發(fā)牌照后方可上路，而此類代步車并不符合以上相關(guān)規(guī)定。
此外，中消協(xié)表示，代步車經(jīng)營者在銷售中往往誤導(dǎo)宣傳所謂的“特有性能”及“使用范圍”，聲稱其“可以上公共道路、無須上牌、無需駕照”等，也違反了《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》、《廣告法》等有關(guān)法律規(guī)定。
中消協(xié)特別提醒消費(fèi)者
一、選擇合法交通工具出行，不要盲目選擇和購買代步車。希望消費(fèi)者勿輕信代步車“不用掛牌照、不用考駕照”的宣傳，提高安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，選擇合法交通工具出行，不購買、不駕駛、不改裝、不乘坐代步車。
二、子女不要把老年代步車當(dāng)作禮物送給老人。部分消費(fèi)者對老年代步車的危害性認(rèn)識不足，認(rèn)為老年代步車能方便老人出行而將其作為禮物送給父母。老年人身體情況不如年輕人，反應(yīng)較慢，更易受傷，這看似孝順的舉動實則把父母置于危險境地。
三、代步車安全系數(shù)低，危及人身財產(chǎn)安全。市場上有的代步車價格已經(jīng)趕超微型汽車，但是在安全防護(hù)措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等方面非常落后，容易發(fā)生安全事故。消費(fèi)者在駕駛過程中出現(xiàn)交通事故，不僅造成人身傷害和財產(chǎn)損失，也將被追究刑事責(zé)任。
中消協(xié)希望有關(guān)部門能夠從源頭上加強(qiáng)對代步車生產(chǎn)、銷售和使用的監(jiān)管，對市場進(jìn)行規(guī)范，解決交通安全問題，維護(hù)消費(fèi)者合格權(quán)益。中消協(xié)將進(jìn)一步關(guān)注代步車市場整頓清理工作，同時通過履行法定職責(zé)推進(jìn)問題的解決。
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